Şoför Esnafı Alarm Veriyor: Murat Uçkan’dan Kuşadası’nda “Giderler Coştu, Kazançlar Duruldu!” Çıkışı
Kuşadası Şoförler Odası Başkan Adayı Murat Uçkan, esnafın içinde bulunduğu dramatik ekonomik tabloyu çarpıcı verilerle gözler önüne serdi. Özellikle taksi ve minibüs şoförlerinin 2024 ve 2025 yılları arasında karşılaştığı maliyet artışları ile kazanç zamları arasındaki devasa uçurum, sektörde ciddi bir mağduriyet ve hayatta kalma mücadelesi yaratıyor. Uçkan, bu durumun sürdürülebilir olmadığını belirterek yetkilileri acil önlem almaya çağırdı.
Gider Kalemleri Patladı: Esnaf Nefes Alamıyor!
Murat Uçkan’ın paylaştığı verilere göre, şoför esnafının en temel gider kalemlerinde 2024’ten 2025’e gelindiğinde adeta bir fiyat patlaması yaşandı. Zorunlu harcamalardaki bu astronomik artış oranları, esnafın işletme maliyetlerini taşıyamaz seviyelere çıkardı
Gider Kalemi 2024 Fiyatı (TL) 2025 Fiyatı (TL) Artış (TL) Artış Oranı (%)
Mazot (Litre) 37.08 55.09 18.01 %48.57
Lastik (Adet) 2,500 4,500 2,000 %80.00
Araç Sigortası 14,327 28,800 14,473 %100.99
Şoför Sigortası 5,900 9,500 3,600 %61.02
Motor Yağı (Litre) 300 750 450 %150.00
Vize Ücreti 1,300 2,800 1,500 %115.38
E-Tablolar’a aktar
Uçkan, özellikle araç sigortası, motor yağı ve vize ücreti gibi kalemlerdeki %100’ü, hatta %150’yi aşan fahiş artışların, şoför esnafının bütçesini felç ettiğini vurguladı. “Bu rakamlar, esnafın her gün cepten yediğinin, zararına çalıştığının kanıtıdır,” dedi.
Taksimetre Zamları Devede Kulak Kaldı: Gelirler Giderlere Yetişemiyor
Maliyetlerdeki bu baş döndürücü artışa karşın, taksimetre tarifelerindeki zam oranları oldukça sönük kaldı. Uçkan’ın belirttiği üzere, gelir artışları giderlere yetişmekten çok uzak:
Taksimetre Kalemi 2024 Fiyatı (TL) 2025 Fiyatı (TL) Artış (TL) Artış Oranı (%)
Açılış Ücreti 32 40 8 %25.00
Kilometre Ücreti 32 40 8 %25.00
İndi Bindi Ücreti 90 115 25 %27.78
E-Tablolar’a aktar
Başkan adayı Uçkan, “Motor yağında %150, araç sigortasında %100’den fazla zam varken, taksimetreye yansıyan artış ortalama sadece %25-28 civarında. Bu durum, esnafın artan maliyetlerini müşteriye yansıtamadığını, kar marjlarının eridiğini, hatta zararına çalıştığını net bir şekilde gösteriyor. Bu tablo, esnafın alın terinin gasp edilmesi demektir!” şeklinde konuştu.
Kuşadası-Selçuk Tarife Karmaşası: Esnafın Sırtına Yüklenen 200 TL’lik Haksızlık!
Murat Uçkan, Kuşadası taksicilerinin yaşadığı belki de en büyük haksızlığa parmak bastı: Kuşadası ve Selçuk taksi tarifeleri arasındaki kabul edilemez tutarsızlık. Uçkan, bu durumun haksız rekabete yol açtığını ve Kuşadası esnafının doğrudan zarar ettiğini vurguladı:
Selçuk Taksi: Açılış 50 TL, KM 50 TL, İndi Bindi 200 TL.
Kuşadası Taksi: Açılış 40 TL, KM 40 TL, İndi Bindi 115 TL.
Uçkan, durumu somut bir örnekle açıkladı: “Selçuk’tan Kuşadası’na gelen bir müşteri, Selçuk taksisiyle 650 TL ödüyor. Ancak aynı müşteri Kuşadası’ndan Selçuk’a gitmek istediğinde, Kuşadası taksisiyle sadece 450 TL ödemek zorunda kalıyor. Aradaki 200 TL’lik fark, doğrudan Kuşadası taksi esnafının cebinden çıkıyor ve onlara zarar olarak yansıyor!”
Bu çarpıcı farkın temel nedeninin, Selçuk’tan gelen araç tarifesini İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin, Kuşadası’ndan giden araç tarifesini ise Aydın Büyükşehir Belediyesi’nin belirlemesinden kaynaklandığını belirten Uçkan, “Belediyeler arası koordinasyon eksikliği, Kuşadası taksicilerini zaten yüksek olan maliyetlerin üzerine bir de haksız rekabetle boğuşmak zorunda bırakıyor,” ifadelerini kullandı.
“Allahtan Revamı Bu?” Esnafın Feryadı Yükseliyor
Kuşadası Şoförler Odası Başkan Adayı Murat Uçkan, bu veriler ışığında, şoför esnafının içinde bulunduğu durumu “Allahtan revamı?” sorusuyla özetledi. Gider kalemlerindeki fahiş artışlar karşısında, taksimetre ücretlerindeki cılız zamlar, esnafın reel gelir kaybı yaşayarak ekonomik olarak ciddi anlamda gerilemesine neden oluyor. Karlar eriyor, pek çok esnaf zarar etme noktasına geliyor.
Uçkan, son olarak Kuşadası Şoförler Odası’nın ve ilgili yerel yönetimlerin bu haklı feryada kulak vermesi gerektiğini vurguladı: “Esnafımız mağdur, geçim mücadelesi veriyor. Maliyet artışlarını dengeleyecek adil bir tarife yapısı oluşturulması ve belediyeler arası tarife koordinasyonunun sağlanması elzemdir. Aksi takdirde, bu zorlu koşullar altında şoför esnafımızın ayakta kalması imkansız hale gelecektir. Oda yönetimi ve yerel yönetimler, esnafın bu haykırışına sessiz kalmamalıdır!”
